lafeber

В мирном договоре с Италией от 1947 года Статья 59 гласит, что Италии запрещается строить и покупать авианосцы (п.2). Однако мы видим, что в 1981 был «Джузеппе Гарибальди», в 2000 году эта страна построила «Кавур» (27 т.т.в.), с которых не только вертолеты летают, но и самолеты вертикального взлета (ВСТОЛ Харриер-II), и планирует сейчас заложить свой третий авианосец в 33,000 тонн водоизмещения – «Триест» под F-35B. Больше информации про то, как замминистра обороны Джоаккино Альфано запудрил мозги тамошнему ЗакСобранию и протолкнул этот дорогой флотский проект, можно найти здесь:
https://ak-12.livejournal.com/62332.html

Недавно любителю веселых вечеринок и женщин с низкой социальной ответственностью Альфано дали пинка под зад в связи с расследованием трат в его ведомстве, но проект авианосца «Триест» всё еще в силе на радость лоббистам от верфей. А вот то, в какой момент мирный договор с Италией утратил свою силу применительно к Ст.59, я пока так и не понял.

Но я предполагаю, что со статьей 59 под завесой дипломатического сговора произошла та же самая коррозия, что со статьей 51. Италии ведь было запрещено обладать, производить и экспериментировать с атомным оружием. РСД «Юпитер», ладно, пускай был в единоличном управлении ВВС США в 50-е, но сейчас ЛазаньяЛенд тренируется с корректируемыми ядерными бомбами B61 в рамках натовской программы «совместного управления ядерным арсеналом» [Nuclear Sharing]. Понятно, что тут существует более широкая проблема (вероятное нарушение Штатами ДНЯО (Статьи 1 и 2)), но меня интересует более узкий аспект – нет ли здесь нарушения Договора от 1947 года. Программа «совместного управления» была секретной до определенного момента, когда Штаты сами сообщили о ней СССР (по секрету), когда готовили договора ОСВ, прося не рассматривать ее как нарушение ДНЯО. СССР, если я правильно понял, неофициально согласился с наличием такой программы у НАТО и публично не поднимал шум (да и современная РФ помалкивает по этому вопросу). Возможно, что с итальянскими авианосцами произошла такая же эволюция. Италия ведь была нашим неплохим торговым партнером с 60-х. Сколько всего интересного продали нам. Жигуль, Оливетти. Наша лоджия в Европу. Ответной любезностью тут была бы избирательная забывчивость дипломатов.

В мирном договоре не обошлось без трагедий. Произошла величайшая геополитическая катастрофа ХХ века нерациональная перебалансировка пастушьих угодий. На итало-французской границе, в этой «Западной Истрии», как ее называют итальянцы, французы положили свой глаз на остатки былой Савойи, желая спрямить границу по альпийскому хребту. Ранее несколько итальянских коммун жили на западных склонах Альп. Снежная зима отрезала их на несколько месяцев от Италии, жители там говорили на французском диалекте (патуа – это синоним диалекта, а не какой-то особенный диалект). В общем, коммуны Брига и Тенда на плебисците 1946 года проголосовали за присоединение к Франции. Там было 5,000 народа и 790 квадратных километров территории. Мирный договор с Италией закрепил эту передачу земель, проведя демаркацию по хребтам возвышенностей. Но тут начались трудности у высокогорных пастухов, которые по графику водили свои стада овец в горы. Новые французы из Бриги и Тенды не могли откочевывать на привычный итальянский северо-восток, а итальянские пастухи из Реалдо не могли пробраться на теперь уже французский северо-запад. Там была сложная столетняя традиция прав на пастбища и лесные угодья, которую просто так не преломишь. Потребовалась помощь швейцарского арбитра, который в 1952 году как-то решил эту проблему. И что интересно, наш Вячеслав Михайлович вникал в эти все вопросы в 1946 году, когда обсуждал проект мирного договора с Италией на сессии министров иностранных дел в 1946 году. Закончилась самая разрушительная война, а министр одной из великих держав считает овец и киловатты мощности водяных мельниц в отдаленной итальянской долине.